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探秘我特有护航方式 最贴身踏实的随船护卫
发布日期:2010-04-24 14:06:15    打印

组图:第五批护航编队与被护船舶开展联合演练

图为演练时,船员进行投掷啤酒瓶训练。中新社发 江山 摄

组图:第五批护航编队与被护船舶开展联合演练

图为4月13日上午9时,特战队员在驾驶室瞭望警戒。中新社发 江山 摄

组图:第五批护航编队与被护船舶开展联合演练

图为4月15日傍晚,在特战队员现场指挥下,军民联合反海盗演练在“嘉永山”轮船上甲板紧张有序地展开。中新社发 江山 摄

本报赴索马里护航编队特约记者 涂榕权 本报记者 程 刚

主动现身威慑海盗 引导船员联合防御

欧盟海军21日称,海盗当天早上在亚丁湾劫持一艘利比里亚货船,前一天还袭击了3艘泰国渔船。中国海军第五批护航编队指挥员、南海舰队副参谋长张文旦告诉《环球时报》记者,3至5月是海盗袭击的高危期,亚丁湾反海盗护航形势非常严峻。为保障护航船只的安全,中国护航编队采用了独特的随船护卫方式。记者日前随特战队员登上接受护航的商船,体验这种“最贴身最踏实”的随船护卫。

中国特有的护航方式

目前亚丁湾、索马里附近海域共有21个国家的50多艘海军舰船活动,美国在塞舌尔还部署有MQ-9无人机进行侦察。然而亚丁湾海盗依然肆虐。张文旦告诉记者,今年3月下旬以来,亚丁湾、索马里附近海区可疑船只活动明显增多,海上袭击事件猛增,亚丁湾反海盗护航形势非常严峻。

据介绍,在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的各国舰艇主要采取伴随护航、区域护航、接替护航、乘小艇护卫以及特战队员随船护卫等护航方式。其中国外护航舰队主要以区域护航为主,中国护航编队则以伴随护航为主,每次护航一般有十几艘船,最多的有三十多艘。但正式申请加入中国护航编队的商船并不多,约占一半。

目前只有中国护航编队采取“特战队员随船护卫”这种被商船船员称之为“最贴身最踏实”的护航方式。编队指挥组组长张林忠告诉记者,“只有正式申请护航的中国船只,才考虑派特战队员随船护卫”。但特战队员是否随船护卫,或选择哪艘商船登船护航,并不是商船申请了就能把特战队员迎过来。据了解,护航编队会考虑护航兵力、被护船舶数量以及商船航速、干舷等众多因素。

中国海军第五批护航编队首次派特战队员实施随船护卫是在4月11日至13日执行第187次护航任务期间,共派出16名特战队员分成4个小组,分别乘直升机和小艇登上4艘航速慢、干舷低,容易遭海盗袭击的商船。到4月19日,编队已连续三批派特战队员执行随船护卫任务。

张文旦说,特战队员随船护卫的主要任务不仅包括要“对被护船舶实施直接护卫,还要在编队其他被护船舶遭海盗袭击时,听令实施支援”。他举例说:“首批随船护卫的16名特战队员分为四组,分别换乘小艇或机降滑降至编队四个角的商船,防止海盗使用狼群战术声东击西,使整个护航编队更安全。”

长期警戒是难题

登船的特战队员如何反海盗?首批随船护卫的特战队指挥员李伯彬介绍说,根据任务情况,特战队员每组设一名组长,负责协调和现场指挥,另有二至五名组员,通常包括狙击手、轻机枪手以及步枪手等,每个小组还配备电台、光学观察等装备。

4月14日至16日,中国护航编队由东至西执行第188次护航任务时,一组4名特战队员被派往“嘉永山”号中国籍商船实施随船护卫。作为取证人员,记者跟随这些特战队员,从“广州”号驱逐舰换乘小艇登临这艘商船,执行50多小时的随船护卫任务。特战队指挥员李伯彬介绍说:“特战队员的使命除检查指导商船拟制反海盗部署方案,组织反海盗部署演练外,还要在被护船舶驾驶室附近、主甲板等重要部位巡逻警戒,主动示形,保持反海盗高压态势,随时应对异常情况。如发现不明船只靠近时,经警告无效,则使用各种轻武器对目标实施直接火力打击。”

4月15日黄昏,在“嘉永山”号商船上,记者亲历了特战队员与船员联合反海盗的演练。在驾驶室瞭望警戒的特战队员姜丰首先通报“两艘可疑船只高速向我靠近”,并将情况向编队指挥部报告,同时特战队员和船员们迅速部署到预定位置。

护航编队首先是“鸣笛警告”,随后特战队员向不顾警告的可疑快艇发射3枚震爆弹。依然不为所动的快艇接近至1500米处时,特战队员们开始对着目标尾部方向上空发射子弹,进行警告性射击。随着距离接近,护卫组组长屈晓伟下令实施阻拦射击。特战队狙击手杜磊也报告说:“已判别锁定海盗头目。”他的首要任务就是识别和猎杀海盗头目。

按照最糟糕的演练情况设定,海盗突破火力打击靠近被护船舶,在一艘小艇的掩护下,另一艘小艇上的海盗迅速挂梯攀爬。在近战中,特战队员指挥船员利用太平斧砍断抓钩绳索掀掉挂梯,同时集中火力消灭登船海盗。另一艘小艇的海盗见势不妙,纷纷投降。特战队员迅速解除海盗的武装。

对于训练有素的特战队员们来说,对付海盗并非是太大的难题。“阻止海盗肯定没有问题,但瞭望警戒时间太长。”屈晓伟告诉记者,“四个人在驾驶室和甲板分别警戒,每人每天得值班12个小时”。由于海盗随时可能出现,虽然特战队员与船员联合执勤,但神经紧绷、超负荷连续工作,使特战队员有些支持不住。后来通过调整值班顺序,特战队员在驾驶室24小时瞭望警戒,只在早晨和黄昏等海盗容易偷袭的主要时分,增派一名特战队员在甲板加强警戒。

抵御海盗的十八般自制武器

除依靠护航舰队外,很多商船也都有自己的防海盗手段。在特战队员查看“嘉永山”号反海盗设施时,记者也见识了船员为抵御海盗自制的十八般土武器。

作为“远程武器”,船员们自制了皮弹弓20把,用螺丝、弹珠和短钢筋作子弹;还用钢板制成能移动的十多个舷墙,并架设起能移动的水龙;此外石块、铁块、卸扣、敲锈锤和灌满油或水的易拉罐等也都是投掷武器。船上的政委朱永穗介绍说,“嘉永山”号的船员们还收集了数百个玻璃瓶,分别放置于主甲板两舷、驾驶台两侧备用。

一走出主甲板通道门,记者看见摆放整齐的啤酒瓶和几箱塑料桶,桶的上面清晰地标注着燃烧弹、火箭弹等。船员们也将饮料空瓶灌满汽油作为燃烧弹,朱永穗还现场向特战队员展示投掷燃烧弹:先点燃伸出瓶口的棉纱,然后用力向海面投掷,燃烧弹能在海面上燃烧数十秒。这就是船员作为近距离攻击海盗的武器。此外从国内带来的刺杀铁棍、鱼叉、标枪、铁棒等,都是近身自卫武器。为对付海盗,船员们还在船舷拉了双线共500米的电网。

对于船员们的这些反海盗手段,屈晓伟说:“船员只要不掉以轻心,海盗就难有机会。”

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