全球鹰GX718的“G”代表了全球鹰的英文字母——GLEAGLE，X这是吉利车系中对SUV车型的定位。从谍照中我们可以看到，车头的水箱格栅、车尾后备箱盖虽然没有LOGO，但从模具上的盾型印迹已经暗示了新车的品牌所属。而内饰谍照部分方向盘上清晰可见的“六方块”已经让吉利的首款SUV花落帝豪品牌。
帝豪已经逐渐树立成为了吉利旗下中高端车型品牌，全新开发的EC7系包含了三厢和两厢版本，凭借不错的外形已经赢得了广泛的好评，大大扭转了以往吉利车型定位低端的负面印象，而接下来还有一款定位B级的EC8系中级轿车已经成为各大谍照新闻的常客。
帝豪品牌已经逐渐成为了吉利中高级车型的代表，而全球鹰似乎将转向高品质小型车品牌发展。由此就不难理解首款SUV车型从全球鹰到帝豪的转变了。虽然这是吉利首次涉足SUV车型，但起点并不低，直接把学习的对象瞄准了最火爆的合资品牌中级城市SUV。
当然帝豪SUV的定位对比同级别的自主品牌主力车型，奇瑞的瑞虎尺寸和内部空间显得略小，长城哈弗又显得过于偏向越野车。
而吉利帝豪SUV这充分吸收了城市SUV的精髓，底盘采用“双叉杆式后悬挂”，车身方面，线条流畅柔和的设计、轿车化的内饰布局我们都已经相当熟悉。
而相比丰田RAV4，帝豪SUV依然有不少可圈可点之处，比如轮胎从背挂式变为下置式，这也是目前城市SUV车型设计的趋势，包括新的本田CRV，甚至更加越野的丰田新一代普拉多车型，被视为硬派越野象征的后置备胎也从后备箱门上悄然消失。
此外帝豪SUV还增加了可以折叠的两个第三排座椅，开着五座轿车的车友们，恐怕或多或少都能体会到这两个新增作为不时之需的重要性。
从此前GX718的代号已经不难看出，这款SUV将配置的是一款1.8L的吉利4G18发动机，升级为双可变气门正时的D-CVVT技术，与之配合的是5前速手动变速箱。除此之外，帝豪的这款SUV日后还会推出EX720车型，当然就会搭载代号4G20的吉利2.0L D-CVVT发动机。