三菱在原有2010款欧蓝德EX劲界2.4L和3.0L两种车型基础上，又引进2.0L车型在动感的外观和保证其良好的运动性能的基础上，降低了车辆的耗油量。近日，小编在进口三菱重庆万博4S店了解到，目前欧蓝德EX劲界 2.0车型已有现车到店。在12月29日，万博进口三菱4S店携欧蓝德EX劲界、帕杰罗V97、EVO等车型亮相重庆远东百货。在此期间，前来看车的消费者络绎不绝，甚至有不少消费者现场订车。
欧蓝德EX 劲界 2.0L 2010款2.0L欧蓝德EX劲界是继10月欧蓝德EX劲界在北京上市后，三菱汽车销售(中国)有限公司引进的又一款排量更低，价格更有竞争力的欧蓝德车型。2.0L欧蓝德EX劲界配有全新调校的2.0L升16气门DOHC MIVEC电子多点燃油喷射发动机，最大输出功率(净值)为108kW，最大扭矩(净值)达到197N m/4200rpm。进气、排气连续可变阀门正时系统(MIVEC)，配以专门为“Outlander EX”开发的带运动模式的无级变速CVT，两者搭配到一起，既可让2.0L欧蓝德EX劲界奔如脱兔，又降低了排放量，并兼顾了环保理念。
欧蓝德EX劲界2.0L 内室
内饰方面，不仅保留全黑色和米色内饰，而且传承欧蓝德车型的合理设计和人性化配置。黑色内饰彰显欧蓝德EX·劲界运动感十足的特点，而米色内饰则更好地展现了车内的良好空间，大大地提高了车辆内部的家庭气息。而在车身颜色方面，欧蓝德EX·劲界也有6种车身色可供消费者选择。
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操控方面，欧蓝德EX·劲界最显著的特点是精英GT版所配备了S-AWC(超级全轮控制系统)，S-AWC是高级的四轮控制系统，是通过驱动力控制和制动力控制来掌控调配车辆行驶的横向行为和纵向行为的车辆行驶控制综合系统。S-AWC在维持三菱传统的电子控制四轮驱动的燃油经济性的基础上，进一步提升了车辆的转弯性、稳定性和行驶性。
小编点评：
欧蓝德EX劲界的上市将延伸三菱欧蓝德EX车系的产品线，进一步降低车型的售价门槛，从而使其可以和东风本田CR-V、广汽丰田RAV4在价格上构成直接竞争关系，而原装进口的品质保证又使得其含金量较后两者而言达到了更高的水平。（文/余方）