昨日，中国中车发布重大合同公告。这是南北车合并过后，公司首度以中国中车的名义发布公告。公告显示，公司近期签订若干项重大合同，合计金额约159亿元人民币。但这并未能阻止中国中车股票高开低走、继续下跌，午后中车跳水，临近收盘跌幅收窄，尾盘有拉升趋势。截至收盘，股价跌至25.94元/股，跌幅达到2.19%，成交1226.67万手，成交额达到318.96亿元。

　　3天市值锐减1479亿元

　　6月8日，中国中车亮相资本市场首日拿下第一个涨停板，而后股价持续下跌，截至昨日收盘，3个交易日内A股市值锐减1479亿元。不少股民在中国中车官方微博上发出抱怨。有股民也担忧中国中车会成为中石油第二。“周二从涨停到跌停，我们可以忍耐一下罢了，但是这一切是在中车复牌后的第二天，且在南北车重组停牌期间大盘上涨了近千点所发生的。”有股民不满地表示。

　　中车回应“理解大家心情”

　　面对股民的抱怨，前晚11时多，中国中车在其官方微博称“今天被骂惨了”。不过，中国中车也表示：“理解大家的心情，也愿意做大家的出气筒。”公司还表示，坚定看好中国中车的未来，但也提示股民“股市有风险，投资需谨慎”。

　　对于中国中车股价近两日的表现，有私募对记者表示，跟公司重组期间股价涨幅过大、股价估值较高有一定关系，不过“重组后公司实力明显增强，业绩稳定增长可期，后市可高看一线。”北京高华在研报中表示，中国中车A/H股目前对应的2016年预期市盈率为53.3倍/21.7倍，A股估值偏高、H股估值也已较充分。

　　“神车”砸在游资手里？

　　记者注意到，前日中车的龙虎榜上，国信证券大连和平广场证券营业部共计卖出11.65亿元，占中车当日全部成交的2.65%。如此大的出货量，来自一家游资席位，确实引人注目。

　　除了游资砸盘，龙虎榜上显示出机构“对决”的一幕。从前日买入榜来看，前五席中出现了第一到第四均被机构所占据，买入金额分别约为7.85亿元、5.8亿元、5.79亿元和3.18亿元。

　　在卖方前五席位中，机构卖出力度也不容忽视，三个机构席位分别卖出5.26亿元、3.5亿元和3.14亿元，累计卖出近12亿元。从买入金额上分析，机构买入的力度明显大于卖出，显示出在目前的价位上，不乏依旧看多中国中车的机构。

　　来源：扬子晚报