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两江速度刷新重庆 大部分经济指标超深圳浦东
发布日期:2011-06-18 16:15:30    打印

2010年6月18日,继上海浦东新区、天津滨海新区之后,我国第三个、内陆地区唯一的国家级开发开放新区———重庆两江新区正式挂牌成立。

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两江新区的成立,是中国改革开放由南向北、从东向西梯次推进的必然,是新十年西部大开发的开篇之作,是我国发展战略由外需主导向内需主动转变的重要突破口。

短短一年来,两江新区1200平方公里土地上,塔吊林立,机器轰鸣,一个个昨日还冷冷清清的山坡地,正迅速蝶变为产业新城。

两江新区起势不凡,用“两江速度”不断地“刷新重庆”。

大部分经济指标超深圳浦东

进展如何,数据说话。据两江新区管委会介绍,去年,刚成立半年的新区,GDP突破1000亿,实现GDP1055亿元,增速达23%,分别比全国、全市高12.7、5.9个百分点,相当于重庆直辖之初的经济规模。

北京大学低碳经济研究所研究员、央视特约财经评论员易鹏对三个国家级新区公布的有关数据分析比较后发现,去年才成立的重庆两江新区在2010年GDP、工业总产值、固定资产投资、社会消费品零售总额、实际利用外资、地方财政收入、进出口7个主要经济指标中,已有6个指标增速超过浦东新区、有4个指标增速超过滨海新区。

今年一季度,新区经济继续保持高位运行,实现GDP296.5亿元,同比增长20.1%。初步凸显了内陆开放、内需主导的巨大优势,大部分经济指标增速超过深圳、浦东,部分指标超过滨海。

为全国创新开发管理模式

两江新区的创新,首先从开发管理模式开始。具体讲,就是不动行政体制,而以资本为纽带,两江新区管委会与辖区内的三个行政区共同成立3个开发公司,实行责任共担、利益均沾,从而形成了“1+3”、“3托1”的良好局面。

“1+3”,就是按照55%:45%的比例,与江北、渝北、北碚3个行政区分别组建了联合开发公司,建立了利益共享、权责明确的动力机制。

“3托1”,就是在开发平台上,新区采取“3托1”模式:北部新区、两路寸滩保税港区管委会是重庆市政府直属派出机构,市委、市政府委托两江新区管委会在业务上进行统一管理,再加上两江新区管委会下成立的一个工业开发区,三个平台共同拉动两江新区发展。

一年来的实践证明,这种灵活高效的“两江开发模式”将新区管委会与各行政区的摩擦降到了最低,且整合了资源,保证了开发速度,为全国开发区树立了新样板。有专家认为,这种模式很可能成为今后开发区管理通用模式。

新产业落地

两江新区,为重庆带来了以前从未有过的新产业。这些新产业,将在重庆未来的产业结构调整中,发挥巨大的作用。

例如云计算。在重庆市的“云端”计划推动下,4月6日,国内最大的“云计算”实验区———“两江新区云计算中心”在两江新区水土高新技术产业园开工建设。这个“中心”总建筑面积207万平方米,计划总投资400亿人民币,将云集上百万台服务器、形成每年上千亿元的产值,从而成为全球数据开发和处理中心。

目前,亚太地区最大电信商———新加坡PACNET旗下的太平洋电信公司、中国国际电子商务中心项目相继落户两江新区云计算中心。

此外,中国版“GPS”北斗导航产业园、直升机产业基地等,都是重庆此前未有的新产业。

重量级项目络绎不绝

霍尼韦尔、宏碁、韩泰轮胎、新加坡太平洋电信、中国北车、阿里巴巴、北斗导航、格力、方正……

看看已经落户两江新区的企业名单,你就能感受到两江新区的热度。新区的发展,靠项目支撑。一年来进驻两江新区的项目,数量、体量,均创下重庆的新纪录。

国际汽车城、“云计算”产业园、北车集团轨道交通等5个千亿级项目开工建设。北大方正医药基地、江北嘴国金中心、悦来会展城等一批百亿级项目顺利推进。

这些已进驻的项目,刚刚起步,未来前景,更让人期待。

例如两江国际汽车城,预计到2020年,新能源汽车产量将达到150万辆,各类整车产量达到400万辆,成为世界级汽车城。

推介、谈判、签约。一笔笔巨额投资从世界各个角落涌来,一个个重大项目在鞭炮声中破土动工。

《山水之城》 杨绍全摄于北部新区工业园

新引擎

这片1200平方公里的土地上,热流奔腾。2010年6月18日,两江新区成立。“两江速度”不断地“刷新”重庆。新十年西部大开发的开篇之作,起势不凡。

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